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2035年郑州机场啥模样?80多个国际城市说走就走
来源:航空港ONLINE  时间:2018/08/13 09:15  

有网友形容,航空运输发展就像长得特别快的孩子,修建机场就像给孩子做衣服,“总是做得小,衣服的大小跟不上孩子成长的步伐。”确实如此!放眼郑州机场,T2刚投用没几年,T3也将于近期开工。郑州机场繁忙的景象,折射出客货运发展红红火火的现状。那么你是否想过,到了2035年,郑州机场将会是怎样一番景象?

7月10日,河南省人民政府、中国民用航空局联合印发的《郑州国际航空货运枢纽战略规划》显示,到2025年,郑州机场年货邮吞吐量保障能力将突破300万吨,年旅客吞吐量将达到5300万人次;到2035年,这两个数字有望分别变成500万吨、1亿人次。未来的郑州机场将撬动全国乃至全球航空运输市场,打造引领中部崛起的新动力源。

郑州机场客货运吞吐量

呈现几何级增长

近年来,河南机场集团持续引进过夜运力、拓展航线网络、增强货源集疏,客货运输一系列重要指标均实现大幅增长。据统计,2012~2017年,郑州机场货邮吞吐量由15.12万吨增长到50.27万吨,年均增长27.1%;旅客吞吐量由1167.36万人次提升到2430万人次,年均增长15.8%。而根据《规划》,郑州机场货运、客运吞吐量将呈现几何级数上涨态势,这意味着现有的空间无法承担2025年、2035年巨大的需求。

如何保障“货畅其流、人享其行”的航空出行服务?《规划》提出,到2025年郑州机场建成T3航站楼,第三、第四跑道高效运行,基本形成南、北货运区协同发展的货运保障体系。然而,T3航站楼的建设不仅仅是一件“更大的衣服”,它将成为郑州机场打造引领中部崛起的新“动力源”之一。

不仅如此,未来的T3航站楼从标准、设计、施工到投入运营的全过程贯穿“绿色机场”的理念,实现零排放、碳中和。“未来的郑州机场像是一个崭新的生命,处处透露着不凡。”河南省发改委相关负责人说。

国际机场协会(ACI)曾经将机场喻为“国家和地区经济增长的引擎”,而《规划》将郑州机场提升到“动力源”的角色,意味着民航业在河南国民经济中的作用更大了,对于河南的产业升级、结构调整将起到关键作用。

动力源如何发挥作用?《规划》提出,提升郑州国际航空货运枢纽的服务能级,以航空物流服务为纽带,积极融入全球供应链、产业链、价值链,做大做强航空偏好型产业集群,形成大枢纽、大物流、大产业、大都市融合发展格局,提升内陆地区对外开放的重要门户功能,强化“空中丝绸之路”示范引领作用,打造高效通达全球主要货运枢纽和经济体的运输通道。

郑州机场发展目标

4小时飞遍中国 20小时飞遍全球

根据测算,世界货运最短中转衔接时间排名第一位的是美国的孟菲斯机场。“60分钟,只有这样才能保证UPS(联合包裹)的24小时直达。”UPS亚太地区全球货运代理总裁杰夫·麦克考斯廷说。

《规划》提出,郑州机场将成为辐射全球的国际航空货运(综合)枢纽,航空货运、客运吞吐量进入全球前列,形成4小时覆盖全国、20小时服务全球的机场货运综合交通体系;以轨道交通为核心的机场客运集疏体系更加完善,1小时交通圈覆盖中原城市群,旅客出行体验更加优质便捷。


值得一提的是,中国民用航空局已于日前正式批复,同意郑州机场飞行区指标由4E升级为4F。至此,郑州机场正式跻身国内最高等级机场俱乐部,成为全国第十二个4F等级机场。这极大提升了郑州机场的运行保障能力,为打造国际航空货运枢纽和国内大型航空枢纽“双枢纽”提供了坚实基础。

今后,郑州机场可起降世界最大民航客机A380,同时可以保证B747-8F等大型货机的顺畅运行。得益于此,进入今年4月以来,全球最大的包裹快递公司UPS把执飞韩国仁川至郑州的定期全货机机型从波音767升级为747,运力几乎翻了一番。

此外,郑州机场不断开辟新的航线网络。据了解,郑州机场新引进了俄罗斯天门航空,新增郑州—列日、郑州—新西伯利亚—哈恩等全货机航线,新增列日、巴库、第比利斯等国际航点。目前在郑运营货运航空公司、全货机航线、通航城市分别达到21家、34条和37个,基本形成了横跨欧亚美三大经济区、覆盖全球主要经济体的航线网络。

 “现在的货机坪越来越忙,一架架货运包机把各种各样的进口商品,从‘一带一路’沿线国家空运而来,又带着苹果手机、机械设备、服装鞋帽等转运到世界各地。”河南航空货运发展公司国际业务部副经理许宏宴说。


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