运料车辆来往穿梭，大型机械欢快轰鸣，工人们在各自岗位忙个不停……10月16日一大早，记者走进位于河南郑州航空港南部的郑州国际陆港中欧班列集结中心铁路作业区施工现场，看到的是一派火力全开的建设气象。
项目施工方中铁七局中欧班列集结中心铁路作业区项目党支部书记魏高彬，指着龙门吊的施工现场告诉记者，自项目全面开工以来，工人们加班加点抢工期，现场进度一天一个样。
据了解，中欧班列集结中心作为郑州国际陆港的核心功能区，主要承担中欧班列货物集结、通关及班列开行等职能。项目总占地10800亩，总投资236亿元，是保障中欧班列“万列千万吨”开行目标的核心工程。
铁路作业区工程投用后，将与今年6月30日建成投用的铁路专用线共同构成中欧班列的铁路运输系统，自身包含铁路线路、装卸设备及其他相关配套工程。
据介绍，铁路作业区地处灵润路以南、南海大道以北、联港大道以东及雁鸣大道以西的合围区域，总规划面积约2483亩，主要工程包含轨道工程18.91km、单开道岔15组，土方472万断面方；新建生活、生产房屋11万平（其中4座包装件站台仓库5.3万平、怕湿货物钢结构棚4.3万平）；新建框架涵3座695.76米，雨水箱涵1座2595米，混凝土铺面56万平；龙门吊走行轨14条。
开工一个月以来，项目部开累完成土地清表2060.347亩； 累计挖方利用方50.7万方，借土填方6w方；龙门吊走行轨施工开挖开累7080m；钢筋绑扎开累4730m；基础浇筑开累3480m；竖墙浇筑开累150m，其他主要施工项目进度也同样超过预期。
“抢工期，保质量，大干特干埋头苦干。” 魏高彬表示，中欧班列集结中心铁路作业区是整个工程的关键一环，项目部深感责任重大，开工以来就以“开战即决战”为施工态度，全力保障工程高质量建设，如期交付使用。
在项目建设的安全保障上，项目部充分重视，持续开展“安全生产大检查”活动——重点针对高处作业、临时用电、起重吊装、基坑防护、模板支架、高处作业等易发生违规现象环节及各类关键工序开展检查，不断规范各类人员安全生产行为，以有效遏制安全事故的发生。
据魏高彬透露，土方、龙门吊基础、雨水箱涵三项工序作为铁路作业区重点工序，预计11月底前完成施工，整个项目预计2025年5月竣工完成验收。