开栏的话：甲辰龙年接近尾声，乙巳蛇年脚步已近。郑州航空港经济综合实验区的街头巷尾，大红灯笼高高悬挂，大型商超人头攒动，大人小孩喜气洋洋……港区的“年味儿”正越来越浓。
与此同时，郑州国际陆港等重大项目工地仍然在热火朝天赶工期，中原医科城的科学家依然在废寝忘食搞科研，一台台智能终端设备、一辆辆新能源汽车还在加速从生产车间奔向千家万户……这些，也是独具“港区特色”的“年味儿”。
作为郑州航空港建设发展的见证者、记录者，河南日报郑州航空港分社记者追逐新闻的脚步也不敢停歇——即日起，我们将下车间、上工地、进社区、到农家，走进基层一线，用心用情感受港区的发展脉搏，用镜头和纸笔记录充满“人间烟火气”的新春剪影，用报道让港区的节日氛围更加浓郁。
□ 河南日报客户端记者 杨凌 赵同增 河南日报社全媒体记者 徐聪 实习生 林志楠 通讯员 赵思盛
1月14日，农历甲辰年腊月十五，一年一度的“春运”又一次拉开序幕。郑州航空港经济综合实验区如何为群众安全“过大年”保驾护航？春运首日，记者跟着郑州市公安局航空港分局交通管理大队民警周春生，亲身感受了一趟交警人的“新春走基层”。
上午九点，记者和周春生来到一条交通繁忙的主干道上，只见红灯亮起，大货车、小轿车排成了“长龙”。“我们接到群众反映，这里发生严重拥堵，我来看看是咋回事。”周春生说。
车堵在哪儿，看监控就知道。何须大费周章，实地走一遭？
周春生解释道，堵车原因千头万绪，是红绿灯时间分配不合理？还是道路标牌标线设置有问题？只有实地看一看，才能对症下药、“靶向”施治。
顺着“长龙”巡查一遍，周春生查明了“病因”、开出了“药方”，把南北向的绿灯延长了十多秒，把东西向的红灯增加了几秒钟。这一小小的调整，很快就发挥了大作用，几分钟后，路口通畅了，“长龙”变“短龙”。
打通堵点，周春生马不停蹄奔向“走基层”的第二站——贰仟家物流有限公司。
“这是一家物流‘豫军’企业，日均发出货车将近600车次；最近这几天，这个数字预计还要翻番。”周春生说，安全生产无小事，尤其是临近春节的关键节点更是马虎不得，他要再来查看查看、叮嘱叮嘱，不然实在放不下心。
在物流公司，记者看到每辆货车都联上了网，车辆行驶轨迹、驾驶室实时场景都显示在一个大屏幕上。“车内安装有录像和定位设备，公司安排人手24小时远程监控，确保疲劳驾驶等危险行为能及时得到提醒和纠正。”该公司安全负责人王亮亮说。
在办公室里，周春生仔细查看物流公司的值班表、安全记录等文件；又来到装卸区，登上货车逐一检查定位设备是否正常运转、随车灭火器能否正常使用、有无杂物妨碍安全驾驶……
在接下来的时间，周春生前往河南方舟汽车服务有限公司检查客运汽车安全情况，来到某省重点企业为务工人员进行春运安全注意事项的宣传，和同事一起检查超载情况，午饭时间只用了十多分钟，一天下来走了两万多步。
周春生“新春走基层”，是港区交警的一个缩影。
根据郑州市公安局航空港分局交通管理大队相关负责人介绍，即日起，郑州航空港正式开启为期40天的春运交通安全保障工作，交警全员上阵，加强餐饮娱乐场所周边区域路段布警用警，严查酒驾醉驾等违法行为；开展超速超员、疲劳驾驶等违法行为整治，严查“两违”、“三超一疲劳”、非法运输烟花爆竹等违法行为；切实规范客运车、中重型货车通行秩序管理，依法查处客运车、中重型货车超员超载、不系安全带等违法行为。
“我们还将设置爱心驿站和春运执勤站，及时为过往驾驶员与乘客提供更全面周到的服务，为他们送上节日的祝福，缓解归途中的疲劳，全力以赴保障春运道路交通安全。”该负责人说。