5月23日，位于郑州航空港经济综合实验区的郑州国际陆港中欧班列（郑州）集结中心传来好消息——该项目铁路作业区仓储工程主体结构全部完工，郑州国际陆港的核心功能区距离竣工又近了一步。
郑州国际陆港中欧班列（郑州）集结中心规划建设约38万平方米仓储使用空间。铁路作业区仓储工程共有5座仓库，其中4座为包装件站台仓库，面积5.3万平方米，主要用于存放棉花、锂矿、塑料、化肥等货物；一座为怕湿货物钢结构存放棚，面积4.6万平方米，主要堆放货物为可燃物固体。
“铁路作业区进场最晚，是全线工期最紧张，最考验施工组织的‘硬骨头’。”中铁七局中欧班列（郑州）集结中心铁路作业区项目经理陈超磊告诉记者，今年1月1日仓储工程开工以来，项目部优化施工组织，加大人力、物力投入，高峰期投入500余名工人，40余台施工机械同时作业，最终用时143天实现仓储工程主体结构完工。
中欧班列（郑州）集结中心作为郑州国际陆港的核心功能区，将承担中欧班列货物集结、通关及班列开行等职能。具备一站式报关、报验、订舱、集疏运、储运等功能，是保障中欧班列“万列千万吨”开行目标的核心工程，也是我省深度融入共建“一带一路”的示范性工程。
“中欧班列（郑州）集结中心项目整体工程量已完成超92%，完成投资约50亿元，全面进入收尾阶段。”据河南国际物流枢纽建设运营公司工程部项目经理李慧杰介绍，截至目前，整体项目各标段组织近1300名工人，紧锣密鼓进行室内管线铺设、设备安装调试及剩余零星土建工程任务。
“今年6月，集结中心将具备中欧班列开行条件，8束16条作业线可达到每年1000万吨的作业能力。” 郑州航空港区口岸管理局副局长郭万伟说，该作业区将创新推出铁路围网与海关围网合并设置，促进关、铁、场、企多方业务协同，提高通关效率，打造“顺势、集约、精准”海关监管示范，实现海关的顺势监管和智慧监管。