6月26日，第二届中欧班列（郑州）博览会在郑州航空港区国际会展中心隆重启幕。来自德国、波兰、哈萨克斯坦等多个国家的政商代表、物流企业负责人及行业专家齐聚一堂，共同探讨中欧班列高质量发展路径，见证“钢铁驼队”如何以创新技术为引擎，推动共建“一带一路”贸易合作迈上新台阶。
走进展馆，首先映入眼帘的是一座科技感十足的展示区，在璀璨灯光映照下，各类智能物流设备如机械臂、无人车等悉数亮相，展示了现代物流的科技魅力。境外展区内，来自欧洲、中亚等地区的特色商品琳琅满目；境内展区则集中展示了中国制造的优质产品。100多家参展企业的展示，充分体现了中欧班列在全球供应链中的重要地位。
在智能化展区，无人驾驶货车、智能仓储系统等前沿技术吸引众多参观者驻足。一位来自波兰的物流企业负责人正在体验智能调度系统，他赞叹道：“这些创新技术将极大提升物流效率，我们期待将这些解决方案引入欧洲市场。”一位德国参展商表示：“这些精美的文创产品让我们看到了中华文化的独特魅力。”
“中欧班列正在从传统运输向智慧物流转型。”一位德国物流企业代表在接受记者采访时表示，“数字化技术的应用让货物追踪、通关效率大幅提升，为国际贸易提供了更多可能性。”这一观点得到与会嘉宾的广泛认同。台驿国际物流相关负责人补充道：“郑州作为中欧班列的重要节点，其枢纽地位日益凸显，我们期待进一步加强合作。”
据了解，中欧班列（郑州）自2013年7月18日开行以来，始终致力于推动共建“一带一路”高质量发展，努力构建连接我国中部地区与亚欧大陆的物流通道。截至5月底，中欧班列（郑州）已累计开行超8400列，通达欧洲40个国家140个城市。国铁集团郑州局货票运单统计显示，今年1至4月，中欧班列（郑州）累计开行529列，发送、到达货物4.7万个标箱，较去年同期分别增长135%、113%，展现了现代流通体系建设的显著成效。
与此同时，位于郑州航空港的郑州国际陆港中欧班列（郑州）集结中心正在加速建设，6月底将具备中欧班列开行条件，8束16条作业线可达到每年1000万吨的作业能力。
本届博览会不仅是展示平台，更是思想碰撞的舞台。在为期3天的会期中，将举办“2025年第五届国际铁路与多式联运高峰论坛”“铁路多式联运助力内外贸双循环论坛”“AI破局——货代创新发展论坛”“国际陆港郑州合作论坛”“新经济结构下‘一带一路’发展大会”等多场平行论坛和活动，聚焦中欧班列发展热点问题，分享成功案例，共同探讨如何进一步提升中欧班列服务质量、降低物流成本、提高运输效率。
（河南日报客户端记者 杨凌 河南日报社全媒体记者 杨亚坤 实习生 刘耀泽）