7月28日，在郑州市国际陆港铁轨旁，一列列满载新能源汽车、电子配件的中欧班列正整装待发，即将驶向中亚和欧洲。“郑州国际陆港核心功能区正式启用以来，中欧班列（郑州）通过‘一带一路’实现了单月最高发车545列，累计运输货物超1228万吨，贸易累计实现货值约464亿美元。”郑州国际陆港指挥部指挥长李政介绍。
今年6月28日，郑州国际陆港核心功能区中欧班列（郑州）集结中心正式启用，为郑州打造“世界一流的国际铁路枢纽港、中欧班列运贸产创新发展示范区、口岸经济高质量发展先行区”奠定坚实基础。国际陆港建设的两年来，国网河南省电力公司全力服务项目用电，制定“一线一案”保障方案，提供“一站式”“保姆级”服务，保障供电安全可靠。
抢出建设“加速度”
“原本预计3个月完工的电力迁改工程，河南电力两个多月就完成了，为郑州国际陆港东作业区提前投用抢出了关键工期！”7月28日，回忆起郑州国际陆港电力迁改的情形，李政说道。
郑州国际陆港建设初期面临复杂的电力线路迁改难题，35千伏门大线，110千伏I、Ⅱ阮咸吕家线等多条线路横穿规划区域，按常规施工流程至少延误工期45天。针对国际陆港东作业区急需通电的紧急需求，国网河南电力成立专项攻坚组，创新采用“先拆后建”模式：在新线路尚未建成的情况下，通过优化电网运行方式、临时转供负荷，实现原有线路安全退运。
施工期间，国网河南电力启动“战时模式”，紧急调集200名精干力量，分三班轮换作业，8天完成138基电杆组立、34千米导线架设及4.46公里电缆敷设，创下“日均立杆17基、放线4.25千米”的施工纪录，并于4月11日顺利完成110千伏I、Ⅱ阮咸吕家线送电任务，4月26日攻克35千伏门大线、尉大线迁改难关，比原计划提前18天打通陆港建设“电力通道”。
6月10日，随着最后一组变压器完成冲击试验，郑州国际陆港电力建设任务全面收官，累计新建线路53.7千米（含电缆4.7千米）、杆塔250基，圆满保障郑州国际陆港东作业区用户顺利接网，实现“东西双区”全面投入使用，不仅满足了该项目用电需求，还大幅提高了区域供电能力，为未来经济发展、负荷增长提供坚强后盾。
经济发展“电满格”
为满足郑州国际陆港加速建设用电需求，国网河南电力主动对接陆港用电重点客户，定期安排专人检查设备运维情况，及时了解掌握客户用电负荷动态，以高标准电网建设、智能化供电服务，为“一带一路”重要枢纽提供坚强电力保障。
“我们为国际陆港安排了专属客户经理，指导客户优化内部用电负荷，实时了解对方需求并迅速响应。”7月28日，国网郑州航空港区供电公司郑州国际陆港项目经理张岱威介绍。为满足郑州国际陆港“货物随到随装、班列即到即发”的高效运转需求，公司创新建立“双经理制”服务模式：营销经理全程对接用户用电需求，工程经理同步推进接网建设，实现“报装即设计、设计即施工”，大幅提升了客户满意度。
“我们能源中心是郑州国际陆港的‘大脑’，对供电可靠性要求极高，电力服务是我们的坚强后盾。”郑州国际陆港能源中心负责人张浩然说。针对郑州国际陆港24小时不间断运营特点，公司创新服务模式，为重点企业配备双电源接入方案，同时建立“15分钟应急响应圈”，实时保障企业用电。今年上半年，国网郑州航空港区供电公司累计完成9次应急保供，累计缩短停电时长284小时。
为了更好地服务中欧班列运营，国网河南电力聚焦企业生产经营情况和当前电力供应形势，与郑州国际陆港公司进行深入沟通和交流，了解企业当前的生产计划及后续扩大规模的用电需求，为企业“量身定制”服务方案，结合最新电价政策，提供优化用电结构的建议，主动当好企业的“电参谋”，为中欧班列持续扩量提质提供坚强电力保障。
上半年，在可靠电力支撑下，郑州国际陆港已开通27个境外直达站点，中欧班列累计开行超1.4万列。国网河南电力将持续优化服务，为打造“连通境内外、辐射东中西”的国际物流枢纽注入强劲“电动力”。