高效便捷的轨道交通网络，让两大枢纽间的距离不再以公里计算，而是以分钟衡量。
8月24日，郑州航空港经济综合实验区，新郑国际机场T2航站楼内，刚刚下飞机的李女士拖着行李箱，通过清晰的指示标识，不到5分钟便走到了城际铁路候车区。10分钟后，她已经抵达郑州航空港站，准备换乘高铁前往周口。
“以前总担心机场和高铁站之间换乘麻烦，现在就像在同一个建筑里转乘一样方便。”李女士的体验，正是郑州两大交通枢纽—新郑国际机场与郑州航空港站实现高效互联互通的生动写照。
新郑国际机场与郑州航空港站之间直线距离约6公里。得益于近年来不断完善的轨道交通网络，旅客可以通过城际、地铁实现快速直达。
城际列车“公交化”运行：每天41趟由航空港站开往郑州东的列车站停新郑机场，单程仅需8-12分钟，密集的发车频次实现“随到随走”的公交化体验。
地铁快速直达：郑州地铁城郊线直连两个枢纽，工作日约7分钟一趟，从新郑机场站到郑州航空港站仅需10分钟。
在郑州航空港站与新郑机场站之间换乘的最大亮点是站内换乘、无需出站，从地铁出站即是高铁站大厅，大大提升了通行效率。
“从地铁站下车进入高铁候车厅，或者从高铁下车走换乘通道前往机场，最快10分钟就能完成换乘。”在郑州航空港站工作两年的客运值班员王明向记者介绍，“特别是携带大件行李的旅客，再也不用担心长距离搬运行李的麻烦了。”
郑州航空港站站场规模为16台32线，集空铁换乘中心、高铁物流中心、长途客运中心和旅游集散中心于一体，2022年6月建成投用。是郑渝高速铁路、郑阜高速铁路和郑机城际铁路的交汇车站，与郑州站、郑州东站形成“铁三角”枢纽格局，串联起米字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网，是郑州铁路枢纽“四主”客运站布局的重要组成部分。
（河南日报客户端记者 杨凌）