在郑州航空港，我们看见几处“巧合”。
与郑州机场北货运区一墙之隔，就是全球最大智能终端生产基地郑州富士康所在的郑州新郑综合保税区；与郑州国际陆港一路之隔，就是比亚迪全球最大的制造基地郑州比亚迪；离高铁郑州航空港站一箭之地，就是中西部地区第一、全国前五的超大体量会展场馆中原国际会展中心……
一个个“巧合”证明：“留量”追逐“流量”，“流量”带来“留量”。
采访期间，我们看到一组数据。
郑州富士康累计进出口额约占全省进出口总额的60%，货物进出口多半通过航空；郑州国际陆港每天开行新能源汽车班列4—5列，占开行班列的八成左右；中原国际会展中心“小展天天有、大展常常见”，让以货运为特色的高铁郑州航空港站出现一波波客流高峰。
这组数据表明：“流量”服务“留量”，“留量”壮大“流量”。
毫无疑问，“流量”与“留量”之间，实则是彼此成就、螺旋上升的共生关系。如同DNA一样和谐的双螺旋结构，最终沉淀为一种生生不息的发展生态。
省委十一届十次全会审议通过的《中共河南省委关于制定河南省国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，发挥郑州航空港区在全省园区改革发展中的示范引领作用，深化管理体制机制改革，着力推进港产城园融合，提升口岸枢纽能级，提质建设郑州国际航空物流中心，强化空港与铁路港、公路港、水港联动发展，强化生产生活服务功能配套，提升集约发展水平。
这为郑州航空港、也为河南全省的发展，描绘出一幅充满动势的“流量蓝图”。随着螺旋上升的“liu”量密码持续运转，“流量”不断沉淀、转化与增值，终将成为支撑区域长远发展的深厚“留量”。
（河南日报客户端记者 杨凌 赵同增 李鹏 李筱晗/文 河南日报社全媒体记者 徐聪/图）