3月7日下午，十四届全国人民代表大会第四次会议河南代表团举行全体会议，并向媒体开放团组会议。大河财立方记者现场获悉，全国人大代表、河南省人民政府副秘书长、郑州航空港经济综合实验区管委会主任田海涛回答记者提问时说，该区正奋力打造“人工智能之城”，“十五五”期间，将加快郑州机场三期、郑州水港二期等枢纽项目建设。
将枢纽优势转化为产业优势
“13年前的今天，国务院批准设立了郑州航空港经济综合实验区，所以今天也是港区13岁的生日。”田海涛说。他向记者举了两个例子，一个是富士康，另一个是比亚迪。
2025年，郑州富士康产值突破5000亿元，生产苹果手机超过8800万台，同比增长12.9%。在富士康，平均每1秒钟就有两部苹果手机下线。每天至少有3趟航班从全球各地运来高端零部件，6趟航班载着手机运往全世界100多个国家。
郑州比亚迪自2023年落户航空港区以来，累计已生产整车超100万辆，去年产值950亿元。平均每50秒就有一台比亚迪新能源整车下线，每天有300多辆新能源汽车搭乘中欧班列，15天直达欧洲市场。
“这两个例子就是郑州航空港把枢纽优势变成产业优势的生动实践。”田海涛说。
加快郑州机场三期、郑州水港二期等枢纽项目建设
田海涛介绍，郑州航空港区正奋力打造“四港联动”、辐射全国、联通内外的物流通道枢纽。
郑州机场2025年货邮吞吐量突破100万吨，其中国际地区货运航班超1万架次，国际货运量居全国机场第五位。京东、顺丰、中国邮政航空物流项目已经落地。郑州国际陆港中欧班列集结中心已经投用，2025年累计开行中欧班列1177列。跨境公路TIR运输已经扩展至22个国家。
“‘十五五’期间，我们将加快郑州机场三期、郑州水港二期等枢纽项目建设，构建以航空为引领，空、铁、公、水高效衔接的现代化枢纽体系。”田海涛说。
打造“人工智能之城”
2025年，郑州航空港区以富士康、合晶、惠科等为龙头的电子信息产业产值超5000亿元。中原汽车城已经形成以比亚迪、海马新能源为龙头的汽车产业集群，集聚汽车相关配套企业40余家，构建起从整车制造、核心零部件到汽车贸易、后市场服务的全产业链发展格局。
田海涛说，当前，河南空港智算中心算力已经达到1万P（1P约等于每秒1000万亿次浮点运算能力），是中部地区最大的万卡计算集群。以超聚变AI服务器为算力底座，以富士康智能终端、惠科新型显示为硬件支撑，郑州航空港区已经吸引了科大讯飞、寒武纪、新华三、腾讯云等40余家人工智能相关企业入驻，形成从算力底座、硬件制造到软件开发、场景应用的全链条人工智能产业生态，正在奋力打造“人工智能之城”。
从“比政策”，到“优环境”
作为“空陆数海”丝绸之路的融汇点，郑州航空港区2025年进出口总值完成4935亿元，同比增长20.5%。
新郑综保区进出口值位居全国166个综保区第二位，是中部地区首个获批扩区的综保区，也是内陆地区唯一实现空港、陆港、综保区“区港一体化”零距离转运的综保区。依托“综保区+自贸区+功能口岸”的政策叠加优势，郑州航空港区深化与卢森堡、吉隆坡、布达佩斯等地的“双枢纽”合作，引进了卢森堡机器人等外资项目。跨境电商2025年进出口货值同比增长53.3%。
田海涛说，下一步，郑州航空港区将不断扩大引资规模，构建自由便利、互利共赢的国际投资合作平台，持续推进场景招商、资本招商、以商招商，加快实现从“比政策、搞政策洼地”，向“优环境、创服务高地”的转变。“诚邀全国乃至全世界的企业家朋友到郑州航空港投资兴业，诚邀全国乃至全世界的青年朋友到航空港区创业就业，共享郑州航空港新时代的发展红利。”