12月18日，中国民用航空局发布《关于为中州航空有限责任公司（筹）颁发公共航空运输企业经营许可证的公示》。
2019年5月18日，河南航投收购广东龙浩航空有限公司控股权，双方重组成立中原龙浩。6月14日上午，河南省首家本土基地货运航空公司——中原龙浩航空公司揭牌。以郑州新郑国际机场和广州白云国际机场进行“双基地”运营，结束了中原本土基地货航缺失20年的历史。
根据民航局公示，中州航空有限责任公司（筹）2019年2月经民航局批准筹建，目前筹建工作已基本完成，申请颁发公共航空运输企业经营许可证。民航中南地区管理局已完成对其初审。
中州航空有限责任公司主运营基地机场郑州新郑国际机场，经营范围为国内（含港澳台）、国际航空货邮运输业务。
中州航空有限责任公司（筹）由河南中州腾飞国际货运代理有限责任公司、自然人战阳和宋胜利共同出资组建。其中河南中州腾飞国际货运代理有限责任公司出资人民币2.4亿元，占40%；战阳出资人民币1.8亿元，占30%；宋胜利出资人民币1.8亿元，占30%。河南中州腾飞国际货运代理有限公司由自然人侯星帆和战阳分别持股51%、49%。
根据公示披露的申请经营许可证的准备情况，中州航空已与河南省机场集团有限公司签订了办公场所租赁合同，国家发展和改革委员会已批准其引进3架B737F运输飞机；已与河南省机场集团有限公司签订了基地机场服务保障协议； 中国人民财产保险股份有限公司已同意为其承保地面第三者责任险等保险；已与16名飞行人员（其中8名机长，8名副驾驶）、10名维修人员和3名签派人员签订了劳动合同。另有3名运输人员完成上岗培训，并获得资质。
民航局对十三届全国人大二次会议第6856号建议的答复中表示，“我局于2019年2月已批复同意中州航空有限责任公司筹建申请，明确该公司以郑州新郑国际机场为主基地运营，也请地方政府和航空公司加大投入，尽快形成发展能力。”“满足国内航空快递业务及国际航空货运市场需求，服务国家及中原地区的“交通大枢纽”体系和郑州国际航空货运枢纽建设”即对新成立航空公司的定位。
2018年，郑州新郑国际机场货邮吞吐量51.5万吨，同比增2.4%，旅客吞吐量2733.5万人次同比增12.5%。公开信息显示，货运吞吐量方面，新郑机场在全国排第7，客运量排第12。
河南省人民政府、中国民用航空局2018年印发的《郑州国际航空货运枢纽战略规划》中提出，“成立基地货运航空公司,建设郑欧、郑美货运“空中丝绸之路”，“ 加快打造主基地货运航空公司,使其在郑州国际航空货运航线网络建设中发挥担纲作用。在航权时刻、财税金融、土地等方面给予基地货运航空公司大力扶持。”
12月6日，河南日报刊载郑州市委书记徐立毅署名文章《加快郑州航空港实验区发展的调研报告》，在第二部分“关于航空港实验区发展的几点构想”中提出“加快组建河南本土航空公司，用好第五航权，大力引进国内外物流集成商、货代商、运输商建设国际物流分拨中心”；“着力打造以智能终端为代表的世界级电子信息先进制造业集群，积极推动生物医药等高附加值、航空偏好型产业发展，谋划推动航空设备制造及飞机维修改装产业实现突破。”