牢记“国家队、主力军”身份，紧扣内陆地区对外开放重要门户战略定位，十年建设，让河南郑州航空港区初步形成三个方面的独有优势。3月7日，在河南郑州航空港区管委会举行的新闻发布会上，郑州航空港区投资促进局局长杨晓峰这样总结出了当地在对外开放发展中手握的“三张王牌”。
第一，一座联通境内外、辐射东中西的立体综合交通枢纽加速形成
坚持“枢纽+开放”发展路子，2022年5月26日中国（郑州）重要国际邮件枢纽口岸业务正式开通，6月20日高铁郑州航空港站正式启用，9月7日郑州机场北货运区全面运营，航空港区进入航空、高铁“双枢纽”时代，9月29日郑州国际陆港航空港片区开工建设，“空铁陆海”多式联运体系再升级，现代化、国际化、世界级物流枢纽加速形成。截至2022年底，郑州机场累计在郑运营全货运航空公司已达32家（国际地区27家），开通全货机航线44条（国际地区36条），已初步形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的国际货运航线网络。
第二，一个联通全球服务全国领先内陆的对外开放体系日益完善
初步建成“1+1+7”口岸体系。第一个“1”，即郑州机场一类航空口岸，目前客货运保障能力已达4000万人次、110万吨。第二个“1”，即郑州新郑综合保税区，2022年完成外贸进出口总额4660亿元，绩效评估保持全国第3，中部第1，被海关总署誉为“小区带动大省的典范”。“7”，即肉类口岸、活牛口岸、水果口岸、食用水生动物口岸、冰鲜水产口岸、药品口岸和邮政口岸等功能性口岸。全面实施“7×24”小时通关机制、“提前申报”通关模式，进口整体通关时间保持全国领先。
第三，一个以临空产业为特色的先进制造业产业集群不断壮大
聚焦战略新兴产业培育，抢抓未来产业发展机遇，产业集群不断加速成型。一是电子信息产业再上新台阶。2022年，电子信息产值突破5000亿大关，初步形成从芯片、靶材、模组、面板到整机的全产业链布局。二是新能源产业加快崛起。兴港新能源产业园项目建设进度不断加快，各个厂区将陆续于今年3月份起逐步投产，新能源产业基地雏形初现。三是“生物药之都”名片越擦越亮。临空生物医药园覆盖创新药、医疗器械从研发到规模化生产全流程的CXO一体化服务平台逐步建成投用，获批全省未来产业先导区，已入驻生物医药企业45家，26个创新药物中多个项目已进入临床Ⅱ期、Ⅲ期。四是积极培育高端装备、航空制造维修等产业。首套“河南造”航空仿真模拟设备在郑州航空港总装后出口海外，河南航空制造的品牌影响力不断提升。
下一步，郑州航空港将紧紧围绕省委省政府对航空港区的新定位、新目标、新要求，加快申建自贸试验区新片区，推进河南-柬埔寨-东盟“空中丝路”建设，拓展国际“朋友圈”，统筹推进“空铁陆海”四路协同发展，打造制度型开放的“中原特区”。 (河南日报客户端记者 杨凌 河南日报社全媒体记者 陈骏)
