今年一季度，河南郑州航空港区地区生产总值增长19.2%，规上工业增加值增长34.2%，固定资产投资增长10.2%，呈现出创新要素加快聚集、发展动能持续增强的强劲势头，前景广阔，未来可期。
5月9日上午，国务院新闻办公室举办的“推动高质量发展系列主题新闻发布会”，对外介绍河南推动高质量发展的有关情况。其中，作为“中原经济区和郑州都市圈核心增长极”的郑州航空港区在发布会中多次被提及，展示亮眼“成绩单”。
在回答记者关于“河南在推进‘空中丝路’建设、服务‘一带一路’方面有哪些举措”的提问时，发布人用“一条航线”、“双向奔赴”、“四路并进”来总结该方面工作的成绩。
据介绍，郑州—卢森堡“空中丝路”作为河南推进高水平对外开放的标志性名片，自2014年6月开通以来，以郑州、卢森堡为“双枢纽”，通过一条航线，架起互联互通的桥梁，“一点连三洲、一线串欧美”，通达24个国家200多个城市。郑州、卢森堡发挥各自的区位优势，密切合作、共建共赢，货邮吞吐量分别跻身于全球40强和20强。
与此同时，随着郑州、卢森堡旅游签证平台的高效运营、客运直飞航线的顺利开通，河南与世界的联通更加便利、交流也更加密切。河南依托“空中丝路”，大力发展空中、陆上、海上、网上四条“丝绸之路”，在参与共建“一带一路”中形成立体开放新格局。中欧班列满载满回，形成联通40多个国家的国际物流网络。跨境电商“买全球、卖全球”，年交易额突破2300亿元。同时河南正在建设6个现代化港口，实现内河航运通江达海，构建中原出海新通道。
下一步，河南将进一步打造郑州至欧洲、东南亚更多城市的“空中丝路”，做强枢纽经济，扩大高水平对外开放，建设更具竞争力的内陆开放高地。
发布会上，来自21世纪经济报道的记者提问：郑州航空港区是国务院批准设立唯一以航空经济为主题的实验区，现在发展态势如何？下一步有哪些发展目标和工作举措？
发布人介绍说，2013年，国务院批复设立郑州航空港经济综合实验区。10年多来，郑州航空港区从无到有，综合实力快速提升，2023年完成地区生产总值1295亿元，10年间年均增长率达到14%。
主要的建设举措体现在三个方面：
一是聚焦枢纽。郑州具有天然的区位优势，是全国综合交通大通道。郑州机场已开通全货机国际航线49条，年国际货邮吞吐量跻身全球40强；河南正在建设中的郑州国际陆港，按照现代化、国际化、世界级物流枢纽的目标定位，将建成连通境内外、辐射东中西的全要素、高能级中欧班列集结中心，具备保障中欧班列每年开行万列的能力；郑州航空港站率先开通高铁快运业务，跨境国际公路运输监管TIR（国际公路运输系统）车辆数占全国的70%以上。郑州航空港初步形成了航空港、高铁港、国际陆港、公路港“四港联动”大枢纽格局。
二是聚焦产业。2023年郑州航空港电子信息产业总产值5334亿元，构建起从关键核心元器件到整机的“芯屏网端器”全产业生态圈，基本形成以电子信息为引领的临空经济产业体系。我们将围绕制造业高质量发展和加快培育新质生产力，着力打造具有国际影响力的万亿级电子信息产业集群，百万辆新能源整车制造基地，千亿级生物医药产业集群和百亿级航空航天产业集群。
三是聚焦开放。郑州航空港区已建成种类多、功能全、效率高的口岸体系，成为内陆地区对外开放的重要门户。郑州新郑综保区绩效评估连续4年保持A类排名，进出口值在全国综保区中排名前列，去年排名第一。河南将发挥丝绸之路经济带重要节点优势，深度融入共建“一带一路”，建设“空中丝绸之路”先导区。加快数字赋能“软联通”，深入推进制度型开放，打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，建设高能级对外开放合作平台。
（河南日报客户端记者 杨凌 河南日报社全媒体记者 陈骏）
